СМИ: Перевозка контейнеров из Шанхая в Москву подорожала в два раза
Аренда контейнеров в Китае резко подорожала как в целом, так и для российских направлений, обновляя максимумы 2025 года в связи с дефицитом свободной тары в КНР. Ставка для маршрута Шанхай — Москва достигла 1,8–2,1 тыс. долл. за 40-футовый контейнер, а стоимость железнодорожной перевозки на этом направлении превысила 8 тыс. долл. Участники рынка не видят предпосылок для существенного изменения ситуации: спрос на импорт, напряженность на Ближнем Востоке и импортно-экспортный дисбаланс сохраняются.
Ставка аренды контейнера в Китае для направления Шанхай—Москва увеличилась с 1,4–1,6 тыс. долл. в мае — до 1,8–2,1 тыс. долл. в начале июня (на 28–31%), подсчитали в Центре ценовых индексов (ЦЦИ).
По данным аналитиков ЦЦИ, в основных портах Китая наблюдается острый дефицит контейнерного оборудования: из-за ближневосточного кризиса срок оборота контейнеров увеличился и замедлилось возвращение тары в Китай. А для российских направлений важную роль играет и фактор растущих дисбалансов в объемах перевозок: как отмечают в ЦЦИ, в 2026 году фиксируется рост объемов импорта контейнеров из КНР при снижении экспортных поставок.
«Ставки аренды контейнеров для доставки грузов в Россию приближаются к максимумам полуторалетней давности, когда контейнерный рынок развивался схожим образом под влиянием кризиса в Красном море»,— поясняют в ЦЦИ.
По данным центра, стоимость перевозки грузов в 40-футовом контейнере (FEU) по прямому железнодорожному маршруту FOR Шанхай—FOR Москва к началу июня выросла почти в два раза, до 8 тыс. долл. в начале июня. В первой половине мая на этом направлении был зарегистрирован ценовой максимум с января 2025 года, сейчас рост продолжился.
источник: Kommersant.ru
автор: Наталья Скорлыгина
фото: ДВЖД