Перевозки по Панамскому каналу рекордно подорожали
Из-за прекращения морского транзита по Ормузскому проливу суда начали направлять в Азию через Панамский канал. Повышение спроса на водный маршрут привело к рекордному подорожанию тарифов для прохода по нему, выяснили аналитики Argus Media.
По данным агентства, на фоне остановки судоходства в Ормузском проливе страны Азии стали чаще закупать энергоносители и сухие грузы у США. Кратчайшим путём из портов Мексиканского залива в азиатский регион является Панамский канал.
Аукционы на покупку права прохода по каналу привлекли в пять раз больше участников, чем в довоенный период. Около 70% судов, проходящих через Панамский канал, используют шлюзы типа Panamax, цена на которые на аукционах выросла почти в десять раз.
В среднем проход по шлюзам Panamax обойдется до 837,5 тыс. долл. — при том, что в начале года тариф был ниже 250 тыс. Кроме того, на отдельных аукционах в апреле цена достигала 4 млн долл., так как время ожидания прохода увеличилось до четырёх дней, и многие судовладельцы готовы заплатить большие суммы, чтобы не стоять в очереди.
Администрация Панамского канала сообщила, что рост цен связан с изменениями на рынке и не вызван повышением платы за проход.
11 апреля американский лидер Дональд Трамп заявил, что Соединенные Штаты начнут расчистку Ормузского пролива от иранских мин «в качестве услуги для стран всего мира». The Washington Post со ссылкой на источники написала, что разминирование займёт не меньше полугода и начнётся после завершения войны с Ираном. Об остановке судоходства в Ормузском проливе Тегеран объявил в марте сразу после начала иранской кампании США и Израиля.
по материалам РБК
фото: администрация Панамского канала (ACP)